Mercedes GLA совершает небольшую революцию. Любимец высококлассных кварталов отказывается от своего приподнятого силуэта седана в пользу более щедрого внедорожника.

Чтобы сразиться с Audi A3 и BMW X1, если назвать только двух своих самых сильных противников, Mercedes переработал копию его GLA. Любимец красивых кварталов, маленький внедорожник со звездой привлекает внимание с 2014 года. Но, помимо выгодного пластика, он принес немного больше, чем класс A. Потому что до сих пор он был Класс А поднят на 6 см. Теперь автомобиль делает поворот и превращается в более просторный внедорожник с рывками и повышенной универсальностью.

Mercedes GLA

Mercedes GLA: небольшой внедорожник

Mercedes GLA больше не похож на A-Class на ходулях. Тем не менее, когда он был еще размером модели и динамичным профилем, он стал хитом — продано более миллиона копий. Но теперь покупатели просят внедорожники, которые считаются более просторными, практичными и более обязательными, чем простой седан с приподнятым кузовом.

Внезапно, даже если мы все еще чувствуем принадлежность GLA к классу A, на этот раз вслед за действующими пушками появляется вторая версия: компактный внедорожник, который становится на 10 см больше в высоту и На 3 см больше по ширине. Наряду с Range Evoque Mercedes GLA — одна из самых маленьких моделей в своем сегменте. Длина 4,41 м, что соответственно на 7 и 9 см короче, чем у X1 и Q3.

Mercedes показывает почти те же размеры, что и Volvo XC40. Это порадует пассажиров, которым, особенно сзади, будет удобнее.

Раздвижное сиденье

Еще одна новинка, которая сильно меняет: заднее сиденье сдвигается (2 / 3–1 / 3). Увы, это не сериал. Жаль, тем более что у GLA 2020 года один из самых хилых багажников в своем классе: 435 литров, в то время как его немецкие конкуренты могут похвастаться более чем 500 литрами. Это одно из последствий меньших размеров второй версии Mercedes GLA, а также расположения заднего сиденья, которое отодвинуто назад, что дает больше места для ног.

«Привет, Мерседес»: техно и связь

Обстановка GLA второго поколения тревожно напоминает A-Class, GLB и CLA. Аккуратное, шикарное производство и идентичная компоновка: полностью цифровая с огромной 10,25-дюймовой цифровой панелью, которая теперь является визитной карточкой нового Mercedes. Что касается интерфейса Carplay или Android, он эффективен и хорошо интегрирован со знаменитым апострофом «Привет, Мерседес», который мгновенно активирует голосовое управление. Что касается возможностей подключения и бортовых технологий, новый Mercedes GLA обновлен.

Mercedes GLA 2020: рекордная экономия топлива

Агрегат мощностью 190 л.с. 220 d с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач помимо исключительно плавной и сдержанной трезвости является трезвым: в среднем около 6,5 л / 100 км. Неплохо для машины 1764 кг. Избыточный вес, который не влияет на его физическое состояние, после GLA 2020 остается одним из самых тонизирующих средств в своем классе. Этот стандартный полноприводный внедорожник также отличается здоровым и эффективным управлением. Единственный недостаток: довольно жесткая фильтрация на плохих покрытиях, которая не соответствует довольно приглушенному ощущению от всего. В любом случае, одно можно сказать наверняка: стоит проезжать километры, как Mercedes GLA сияет.

Энтузиастам производительности придется вместо этого обратиться к GLA 45 S AMG и выложить почти 70 000 евро. Немного более доступный (около 55 000 евро) и уже достаточно характерный, 306-сильный Mercedes GLA 35 AMG должен представлять собой хороший промежуточный вариант.

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *